Demanda de equipos reductores planetarios en tres industrias principales

- Aug 23, 2019-

El reductor de engranajes planetarios es una máquina relativamente precisa que se utiliza para reducir la velocidad y aumentar el par. Tiene una amplia variedad de modelos, diferentes modelos y diferentes tipos de usos. Existen muchos tipos de reductores. Según el tipo de transmisión, se pueden dividir en reductores de engranajes, reductores helicoidales y reductores de engranajes planetarios. Según las diferentes etapas de accionamiento, se pueden dividir en reductores de una etapa y de etapas múltiples. Según la forma del engranaje, se pueden dividir en engranajes cilíndricos. , reductor de engranaje cónico y reductor de engranaje cilíndrico cónico; De acuerdo con la disposición de transmisión se puede dividir en expansión, división y reductor coaxial. El reductor se usa generalmente para equipos de transmisión de baja velocidad y alto torque. El motor, el motor de combustión interna u otra potencia de alta velocidad se transmite a través de los engranajes en el eje de entrada del reductor para engranar los engranajes grandes en el eje de salida para lograr el propósito de la desaceleración. El reductor también tendrá varios pares de engranajes principales idénticos para lograr el efecto de desaceleración deseado. La relación del número de dientes de los engranajes grandes y pequeños es la relación de transmisión.

Su aplicación se puede ver desde la transmisión de gran potencia, a cargas pequeñas, se puede ver una transmisión angular precisa en la aplicación del reductor, y en aplicaciones industriales, el reductor tiene la función de desaceleración y mayor torque. Por lo tanto, es ampliamente utilizado en equipos de conversión de velocidad y par.

Servo Planetary Gearbox

Principio de reductor de engranajes planetarios

El principio del reductor de engranajes planetarios es un mecanismo de transmisión de potencia que utiliza un convertidor de velocidad de engranajes para desacelerar el número de revoluciones del motor a un número deseado de revoluciones y obtener un mecanismo de gran par. La función del reductor:

Reduzca la velocidad y aumente el par de salida al mismo tiempo. La relación de salida de par se multiplica por la salida del motor y la relación de reducción, pero debe tenerse en cuenta que no se puede exceder el par nominal del reductor. Generalmente se usa para equipos de transmisión de baja velocidad y alto par, el motor, el motor de combustión interna u otra potencia de alta velocidad a través del eje del reductor en el eje de entrada para engranar el engranaje grande en el eje de salida para lograr el propósito de desaceleración, el reductor ordinario También habrá varios pares de engranajes principales idénticos para lograr el efecto de desaceleración deseado, la relación del número de dientes de los engranajes grandes y pequeños es la relación de transmisión. El reductor se usa generalmente para equipos de transmisión de baja velocidad y alto torque. El motor, el motor de combustión interna u otra potencia de alta velocidad se transmite a través de los engranajes en el eje de entrada del reductor para engranar los engranajes grandes en el eje de salida para lograr el propósito de la desaceleración. El reductor también tendrá varios pares de engranajes principales idénticos para lograr el efecto de desaceleración deseado. La relación del número de dientes de los engranajes grandes y pequeños es la relación de transmisión.

El reductor de engranajes planetarios es una máquina relativamente precisa que se utiliza para reducir la velocidad y aumentar el par. Tiene una amplia variedad de modelos, diferentes modelos y diferentes tipos de usos. Existen muchos tipos de reductores. Según el tipo de transmisión, se pueden dividir en reductores de engranajes, reductores helicoidales y reductores de engranajes planetarios. Según las diferentes etapas de accionamiento, se pueden dividir en reductores de una etapa y de etapas múltiples. Según la forma del engranaje, se pueden dividir en engranajes cilíndricos. , reductor de engranaje cónico y reductor de engranaje cilíndrico cónico; De acuerdo con la disposición de transmisión se puede dividir en expansión, división y reductor coaxial. El reductor se usa generalmente para equipos de transmisión de baja velocidad y alto torque. El motor, el motor de combustión interna u otra potencia de alta velocidad se transmite a través de los engranajes en el eje de entrada del reductor para engranar los engranajes grandes en el eje de salida para lograr el propósito de la desaceleración. El reductor también tendrá varios pares de engranajes principales idénticos para lograr el efecto de desaceleración deseado. La relación del número de dientes de los engranajes grandes y pequeños es la relación de transmisión.

El reductor planetario de precisión impulsa la cadena de productos

Su aplicación se puede ver desde la transmisión de gran potencia, a cargas pequeñas, se puede ver una transmisión angular precisa en la aplicación del reductor, y en aplicaciones industriales, el reductor tiene la función de desaceleración y mayor torque. Por lo tanto, es ampliamente utilizado en equipos de conversión de velocidad y par.

 

Artículo de Guangdong Saini Intelligent Equipment Technology Co., Ltd.

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