Las fallas comunes del reductor de engranajes incluyen:
1. Calentamiento anormal del reductor
①Calefacción anormalSignificael calentamiento severo de la parte del rodamiento o de la parte de la carcasa del reductor, que supera el rango de temperatura normal. El más común es el calentamiento de la parte del rodamiento.
(2) Posibles razones: reductor sobrecargado; rodamientos desgastados; los rodamientos, engranajes, ejes y otras piezas no están montados correctamente; el voltaje es demasiado alto o demasiado bajo; puesta en marcha repetida o detenerse en poco tiempo; y la mala suavidad, etc.
(3) En la producción de laminación, el trabajo de sobrecarga puede causar fallas frecuentes de múltiples reductores, y el desgaste del rodamiento también es frecuente.
2. Vibración del reductor y anormalRuido
①Significa que la vibración y el ruido del reductor han aumentado significativamente, superando la escala normal, o hay ruido y vibración anormales.
②Posible razón: principalmente pueden ser engranajes y los rodamientos están dañados; los objetos externos se atascan en la parte de mallado de engranajes; la desviación coaxial entre el reductor y el motor es grande, lo que causa un mal mallado de engranajes; e insuficiente fijación, pernos sueltos, aceite sucio e impurezas, etc.
3. Fuga de aceite
(1)La razón principal es que hay fugas de aceiteEnla posicións Comola cubierta del extremo del rodamiento, la superficie de selladoYla superficie de la articulación del caparazón.
②Posibles razones: sellado deficiente, deformación de la caja, daños en la cáscara, etc.; o la temperatura del aceite sube y el aceite se vuelve más delgado y fácil de fugadebido a la generación de calor durantetransmisión de engranajes.
(3)Las fallas del reductor están relacionadas con demasiados elementos. Cualquier problema en cualquierProcedimientospuede causar un fracasoUre. Por lo tanto, la protección y el mantenimiento diarios del equipo y el mantenimiento después deCadafailureson muy importantes.
④Realmentees difícil proteger el reductor, porquenormalmente's el factores internos causan fallas. eso'sdentro de la caja reductoray difícil de ver a través dedurante el funcionamiento. Es muy importante cómo detectar problemas a tiempo y evitar que el incidente se propague.